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证券时报记者 胡敏文

8月10日12时03分，酒泉卫星发掷中心放射塔准时启动。

它拥有超过1.2亿千瓦的装机容量，相当于全国电力总量的十分之一。

跟着一声巨响，银河能源谷神星一号（遥七）运送火箭载着七颗卫星放射升起，十几分钟后，卫星被精准送入预定轨谈。谷神星一号“一箭七星”告成放射。

据悉，这是谷神星一号系列运送火箭自2020年11月以来的邻接第七次告成放射。

在传统领略中，航天领域是高精尖科技，产出的都是“大国重器”，火箭放射、航天器研制等属于国度行为。殊不知，时事如故悄然发生改变。2014年政策破冰后，国度不时饱读舞民营企业进入贸易航天领域。在政策救济以及外洋SpaceX公司等告成案例的激勉下，一批民营航天企业应时而生，在8年多时辰里冉冉成为中国贸易航天的新力量。

谷神星一号（遥七）不仅是银河能源三年内的“七连胜”，亦然2023年以来国内民营火箭的“七连胜”，更是中国民营贸易航天茁壮发展的一个缩影。

自2023年1月以来，所有有5家民营火箭企业7次告成放射运送火箭。其中，4月2日天兵科技放射的“天龙二号”液体激动剂运送火箭，突破了全球私营液体激动剂火箭首飞全部失利的“魔咒”；6月7日，中科宇航参与研制的力箭一号（遥二）运送火箭告成将26颗卫星告成送入预定轨谈，刷新了中国一箭多星的最高记载；7月12日，蓝箭航天的朱雀二号（遥二）火箭摘得全球首枚入轨液氧甲烷火箭的桂冠。

历史教授解说，只须给以充足的空间，中国民营企业就能迸发出刚劲的生命力和超卓的改换力。我国民营贸易航天从无到有、从弱到强，贸易火箭公司、贸易卫星公司、产业链配套公司等纷纷闪现，造成了政策助力、企业奋斗、行业壮大的良性轮回。

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证券时报记者采访了8家民营航天企业，以及关连投资机构与各人学者，力争呈现中国民营航天的崛起布景与政策救济。

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民营企业也能造火箭

谷神星一号的告成，不单是意味着银河能源一家企业在时期和贸易模式上的突破，更代表着国度与行业控制部门在用执行行为救济民营贸易航天的发展。

时辰回拨到2014年，其时好意思国贸易航天企业SpaceX已名声大噪，而国内贸易航天产业还处于萌芽阶段，民营企业和投资机构在弃取进入贸易航天赛谈时心中都尚有一点疑心。

民营火箭公司东方空间联席CEO姚颂说，国务院“国发【2014】60号文”饱读舞民间老本参与国度空间基础设施开拓，2015年“军民和会”飞腾到国度计谋层面，从政策上通达了窗口，然则而后5年这个行业处于透彻探索阶段。其时商场呈现三大特色：一是商场上莫得贸易卫星公司，穷乏贸易需求；二是政策还有一定的不细目性，只须部分周期长、风险容忍程度高的基金勇于参与；三是国内无告成教授可循，只须马斯克的SpaceX不错模仿。

国内贸易航天的调治点发生在2019年。

这一年，国防科工局、中央军委装备发展部调治发布了《对于促进贸易运送火箭轨范有序发展的奉告》，初度就贸易运送火箭的科研、坐蓐、覆按、放射、安全和时期管控等相关事项，进行了全面的轨范与条目。这是我国第一个特意针对贸易航天发展(000547)的政策文献。

亦然在这一年年底，一条对于“中国星网计议组”成立的音讯在航天圈子里流传开来，犹如一股刚劲的暖流，浸润着在航天领域打拼的民营企业家。这意味着中国要组建我方的卫星互联网了。而在星座盘算中，火箭亦然必不可少的一环，需求牵引着供给侧加快变革。

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2015年到2020年间，我国陆续出现了蓝箭航天、零壹空间、星际荣耀、深蓝航天、银河能源、天兵科技、箭元科技、东方空间等民营火箭公司，还有航天科技(000901)和航天科工的“长征火箭”和“科工火箭”，以及依托中科院力学磋议所和空天翱游科技中心而竖立的羼杂通盘制企业中科宇航，共同构成了我国贸易火箭的新力量。

在谈到创业初心时，银河能源首创东谈主刘百奇告诉证券时报记者，“第一，贸易航天是航天产业发展的必由之路，商场出息宽绰；第二，不可络续走复制、仿制以及买中枢部件这些老路，必须自主改换，研制安妥商场需求的贸易运送火箭。”基于这么的行业领略，刘百奇致力于打造新一代低成本、高可靠的贸易运送火箭，普及进入天外的才调。

从摸索到贸易化落地

2020年9月，中国向国际电信定约（ITU）肯求了“国网”星座盘算，拟开拓一个包含12992颗卫星的弘远星座系统。这认真吹响了民企进犯贸易航天的军号。

面对东谈主类航天史向前所未有的海量卫星放射需求，传统的一次性火箭从产能、造价、放射密度等方面都难以自在组网条目。研制可叠加使用的火箭，提高放射斥逐、裁汰成本，成为贸易航天界的多量共鸣。

而在贸易化旅途上，各家企业的弃取不尽疏导，概述起来有三类。

第一类是按次渐进模式——先从基础微型火箭起步，集合批量放射教授，用小火箭的收入扶助大火箭的研发。银河能源是其中的典型代表。

银河能源在创办之初就制定了“小固+中液”的居品贪图，即以微型固体激动剂火箭快速获取现款流，以中大型液体激动剂火箭赢得公司的发展壮大。这一设计已初步结出硕果。其“谷神星一号”微型固体激动剂火箭七战七捷，累计处事15家客户，完成了28颗贸易卫星的入轨放射，率先迈入民营火箭限度化放射新阶段。“智神星一号”中大型液体火箭则于本年5月总装下线。

星际荣耀通常弃取固体火箭开局，在2019年7月成为中国首家告成入轨的民营火箭公司。该公司正在研制可叠加使用运送火箭SQX-2Y，能源系统试车覆按于本年7月5日取得圆满告成。同期正在研制的还有运送才调更大的大型可叠加使用液氧甲烷运送火箭双弧线三号。

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第二类是直奔主题模式——高出小火箭，平直对标卫星互联网放射条目。

东方空间针对星网盘算开拓需要，制定了6.5吨运送才调起步的发展贪图，这就是“引力-1号”。本年7月，“引力-1号”火箭助推永诀覆按圆满告成，这在国内贸易航天尚属初度。姚颂说：“咱们综合讨论了国内贸易航天开放程度、关连星座开拓执行进程、商场融资情况、执行时期才调、基础供应链才调，决定先作念自在大客户短期需求的大固体火箭，再去发展访佛猎鹰9的液氧煤油可回收火箭。”

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深蓝航天则历久专注于液体运送火箭过头回规复用时期。2023年6月，深蓝航天自主研制的可叠加使用发动机“雷霆-R1”通过数次整机全系统试车和数十次不同工况的启动测试和焚烧测试，考证了其可叠加使用的沉稳性能。凭据公司贪图，将于2024年底、2025岁首结束“星云-1”运送火箭的入轨和回收，认真开启限度贸易化专揽。

第三类是“卖水东谈主”模式——无论谁造火箭，都需要采购配套装备及处事。激动剂贮箱即是运送火箭的中枢部件之一，占据箭体结构体积的80%和分量的60%以上。火箭部件制造商九天行歌CEO王志峰以为，“小中枢、大联接”是改日发展趋势，贮箱门槛饱和高、价值饱和大、商场饱和宽，不错与各家主机公司造成互补。2023年3月，九天行歌海阳火箭贮箱表情一期工程投产，6月首个翱游铝合金火箭贮箱下架，认真跨入了坐蓐阶段。

2014年于今，民营火箭企业完成了从0到1，从固到液，从小到大，从火箭研制、放射到贸易化专揽的高出式发展。尽管它们面前相对弱小，与SpaceX、蓝色发祥等国际主力箭队存在一定差距，但在这场贸易竞走中，已冉冉掌抓主动权。

站在巨东谈主的肩膀上

中国民营贸易航天的发展历史不外短短几年，若何能成长得如斯马上呢？在业内东谈主士看来，我国贸易航天不是整宿之间崛起的，而是走过了60多年漫漫长路，才达到了今天的建设。深蓝航天CEO霍亮将此时势为“站在巨东谈主的肩膀上”。

一是东谈主才“外溢”。中国航天历经60多年发展，不仅积累了宇宙最初的航天时期，也打造了高修养的东谈主才队列。民营航天企业的主干力量基蓝本自体制内的“时期流”。

举例，银河能源首创东谈主刘百奇是中国火箭时期磋议院总体时期各人，深蓝航天由前航天科工集团第二磋议院总体设计师霍亮创办，天兵科技首创东谈主康永来曾是中国运送火箭时期磋议院某运送型号总设计师，他们都是实打实的教师有素。各家的中枢研发团队大部分也来自航天系统。

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云遥宇航副总司理黄满义说，初代民商航天的东谈主才都是国度队出来的，国度队的东谈主才输送和表情孵化作用可想而知。

二是供应链截至开放。研制运送火箭是一件弘远而复杂的系统工程，一枚火箭零部件数目惟恐候多达十几万个，不可能由一家公司包揽完成。民营火箭企业之是以能快速研制出高精尖的火箭居品，是因为死后有一个弘远的传统航天产业链扶助。

现阶段绝大部分火箭企业都是从事火箭设计和总装坐蓐的职责。星际荣耀董秘李勇鹏告诉证券时报记者，公司的产业链布局遴荐抓两端的策略，一头抓总体设计，另一头抓总装总测及放射，中间主抓价值量相比高、相关键影响的要领，其他都由供应链提供。

这当然离不建国有航天。记者采访的多家企业暗示，透彻依靠我方的力量搭建供应链不现实，航天以质地为生命线，市面上一些供应商的居品难以达到航天圭臬和质地体系的条目，是以一直在各个层面与国有航天机构开展贸易合作。

三是国度任务正冉冉向民营企业通达窗口。据了解，我国星网盘算曾数次邀请民营火箭企业参与公开招标、决策磋议，一些国有企业的卫星放射表情也救济民营火箭企业加入。举例，长光卫星“高分05”批产卫星放射处事表情就出现了东方空间的身影，为其提供批量化快速组网放射处事。不外，总体而言，民营火箭企业承担的国度任务相对有限。

与此同期，各所在政府纷纷推出扶持民营航天的政策举措。据刘百奇先容，北京、上海、湖南、浙江等地都在2021年至2022年陆续出台了针对贸易航天的具体救济措施。

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从各省市“十四五”贪图中对航天产业的政策定位来看，基本不错分为主打制造业的产业链上游和主打处事业的产业链中下流。前者一般领有较好的航天产业基础，且经济实力较强，时常还会向下流处事业蔓延；后者则较多依托于本省产业结构，将卫星专揽（如北斗）当作病笃的辅助技能。

霍亮暗示，在公司入驻的江苏南通高新区，所在政府提供了代建厂房、房钱减免、东谈主才补贴等多方面的政策救济，并深切参与了公司融资经过，政府教授基金先行，带动了社会老本的参预。九天行歌也赢得了山东海阳市政府的匡助，其运送火箭中枢部件产业基地表情总投资8亿元有赖政府的资金救济。

“国度对贸易航天的救济力度比民众领略的要大，在一些设施、放射场、科研表情中都有体现。从面前民商航天放射的政策来讲，从来莫得东谈主为造成阻力。无论商场端照旧监管端，果然的短板都是企业我方。”蓝箭航天民众事务部总司理张静茹说。

不同定位 各司其职

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政策放开、政府救济，给民营航天打入了强心针；而贸易航天商场后劲的开释，更为企业发展按下了“快进键”。民营航天，省略在阅历最佳的期间。

每一届奥运会都会涌现出许多优秀的运动员，他们的精神和拼搏精神值得我们学习。

刻下，贸易航天当作时期改换性强、军民属性兼备的新兴业态，正处于快速发展的黄金时期。据好意思国投行摩根士丹利的磋议，展望到2040年全球天外经济的价值将达到1万亿好意思元。中国卫星(600118)互联网商场限度也在不竭扩大，SIA数据傲气，2021年中国卫星互联网行业限度为292亿元，展望2025年商场空间将达到447亿元。

刘百奇向记者暗示：“面前，国内贸易航天处于商场爆发前期。‘吉林一号’、‘王人鲁一号’、‘女娲’、‘天仙’等遥感星座，‘微厘一号’和‘祥瑞改日出行’等导航增强星座，‘天启’和‘天行者’等窄带通讯星座，‘云遥’和‘天目’等表象监测星座都启动进入开拓阶段。中国星网正在进入大限度开拓阶段，贸易航天商场出息相等宽绰。”

在航天创业者们看来，民营航天和国有航天各自有不同的定位。国度队需要保险空间安全、计谋盘算的结束以及航天类基础磋议，举例深空探伤、火星探伤等。这些不是以贸易化的盘算来斟酌的，也不是以贸易化模式来运作的。由于我国的轨制上风，应该对国有、民营两手抓，两手都要硬。

黄满义说：“中国在航天业发展的60多年里，以处事国度关连部门需求当作主要任务，这是一种以科研体系为主的模式，很少需要承担贸易风险。民商航天不错为航天业带来商场化念念维和贸易模式改换，高效完成研发、考证等经过，对全球顶端的时期和商场动态作念出快速响应。”

多位业内东谈主士一致以为，国内民营航天改日的发展标的，是在贸易放射需求井喷的布景下，基于政策的救济，调治填补国度队火箭的“运力”缺口。

采访中，“低成本”、“高可靠”、“大限度”、“可回收”是民营航天企业家们反复说起的字眼。

霍亮暗示，火箭本色上是航天运送业。民营企业要处罚的行业核肉痛点，就是成本。若要达到贸易航天蹧跶才调，航天成本要裁汰，变得像飞机一样低廉。贸易航天企业居品最中枢的差距在此。

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而裁汰成本的最佳策略，就是研制可叠加使用航天器。李勇鹏以为，国度队经过多年积累，如故具有荒谬的时期实力和成本上风，民营企业要具有竞争力必须在时期道路上有所互异，是以一定要搞可叠加使用火箭，这是一条新鲜的起跑线。姚颂也谈及，面前边向大型卫星互联网星座的火箭都是限度化放射以自在需求、裁汰成本，同期按可回收研制以进一步裁汰放射价钱。

在他们看来，刻下贸易航天产业缺的是供给侧才调。运送才调、放射价钱、限度化放射才调都是卫星互联网开拓相等垂青的成分，必须是可叠加使用火箭才能自在条目。要是成本不可灵验裁汰，贸易化就会濒临相比大的窘境。

刻下，民营航天正处于产业化初期，相对弱小，穷乏饱和的支吾商场风险的教授和才调，尽管出息是光明的，但就像重生儿，尤其需要国度层面对贸易航天全体贪图，构建政策功令，整联合源，教授商场。

霍亮憧憬谈：“咱们正处在大航天期间的起先，东谈主类在低成本航天才调结束后，走出地球范畴将成为一种趋势，参与伟大的历史进程是咱们的逸想。中国贸易航天正在茁壮发展，咱们这个群体代表了中国活着界新航天期间的一分子。”

民营航天是时期改换的时尚队、贸易化的主力军、国际合作的主要力量，与国度队相反相成，二者在沿途才是中国航天。